Moto-Master MXC Factory Racing Bremssattel 210110 für hinten  Der Moto-Master MXC Billet-Bremssattel ist ein leicht austauschbares Factory Racing Performance Upgrade. Er setzt einen neuen Maßstab für Motocross-Bremssättel im Aftermarket. Das spezielle ultrasteife Design bietet maximale Steifigkeit und minimale Verwindung. Ultrasteifes Brückendesign - Eliminiert jegliche Biegung und erhöht die Bremsleistung.Sanfter und berechenbarer - Exzellente Modulation für maximale Kontrolle ermöglicht es Ihnen, schneller zu fahren.Kein Radwiderstand - Speziell entwickelte hochtemperaturbeständige Kolben- und Dichtungskombination optimiert den Kolbenrückzug. - Kompaktes & steifes Design für beste Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung an den Fahrer.- Geringes Gewicht, bis zu 20 % leichter als ein Standard-Aluminium-Gusssattel.- Hochwertiger, einteiliger Bremssattelkörper aus CNC-gefrästem 7075er Aluminium.- Langlebig, hartvernickelt für zusätzlichen Schutz.- Rennerprobter, geschlossener Stahlkolben verhindert die Ansammlung von Schmutz und ist extrem hitzebeständig.- Vollständig kompatibel, passend für OEM-Bremsbeläge und OEM-Adapter.- Bremsbeläge und Zubehör im Lieferumfang enthalten.- Bremssattel-Revisionskits sind separat verfügbar.

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Moto-Master MXC Factory Racing Bremssattel 210109 für hinten  Der Moto-Master MXC Billet-Bremssattel ist ein leicht austauschbares Factory Racing Performance Upgrade. Er setzt einen neuen Maßstab für Motocross-Bremssättel im Aftermarket. Das spezielle ultrasteife Design bietet maximale Steifigkeit und minimale Verwindung. Ultrasteifes Brückendesign - Eliminiert jegliche Biegung und erhöht die Bremsleistung.Sanfter und berechenbarer - Exzellente Modulation für maximale Kontrolle ermöglicht es Ihnen, schneller zu fahren.Kein Radwiderstand - Speziell entwickelte hochtemperaturbeständige Kolben- und Dichtungskombination optimiert den Kolbenrückzug. - Kompaktes & steifes Design für beste Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung an den Fahrer.- Geringes Gewicht, bis zu 20 % leichter als ein Standard-Aluminium-Gusssattel.- Hochwertiger, einteiliger Bremssattelkörper aus CNC-gefrästem 7075er Aluminium.- Langlebig, hartvernickelt für zusätzlichen Schutz.- Rennerprobter, geschlossener Stahlkolben verhindert die Ansammlung von Schmutz und ist extrem hitzebeständig.- Vollständig kompatibel, passend für OEM-Bremsbeläge und OEM-Adapter.- Bremsbeläge und Zubehör im Lieferumfang enthalten.- Bremssattel-Revisionskits sind separat verfügbar.

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Moto-Master MXC Factory Racing Bremssattel 210109 für hinten  Der Moto-Master MXC Billet-Bremssattel ist ein leicht austauschbares Factory Racing Performance Upgrade. Er setzt einen neuen Maßstab für Motocross-Bremssättel im Aftermarket. Das spezielle ultrasteife Design bietet maximale Steifigkeit und minimale Verwindung. Ultrasteifes Brückendesign - Eliminiert jegliche Biegung und erhöht die Bremsleistung.Sanfter und berechenbarer - Exzellente Modulation für maximale Kontrolle ermöglicht es Ihnen, schneller zu fahren.Kein Radwiderstand - Speziell entwickelte hochtemperaturbeständige Kolben- und Dichtungskombination optimiert den Kolbenrückzug. - Kompaktes & steifes Design für beste Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung an den Fahrer.- Geringes Gewicht, bis zu 20 % leichter als ein Standard-Aluminium-Gusssattel.- Hochwertiger, einteiliger Bremssattelkörper aus CNC-gefrästem 7075er Aluminium.- Langlebig, hartvernickelt für zusätzlichen Schutz.- Rennerprobter, geschlossener Stahlkolben verhindert die Ansammlung von Schmutz und ist extrem hitzebeständig.- Vollständig kompatibel, passend für OEM-Bremsbeläge und OEM-Adapter.- Bremsbeläge und Zubehör im Lieferumfang enthalten.- Bremssattel-Revisionskits sind separat verfügbar.

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Moto-Master MXC Factory Racing Bremssattel 210109 für hinten  Der Moto-Master MXC Billet-Bremssattel ist ein leicht austauschbares Factory Racing Performance Upgrade. Er setzt einen neuen Maßstab für Motocross-Bremssättel im Aftermarket. Das spezielle ultrasteife Design bietet maximale Steifigkeit und minimale Verwindung. Ultrasteifes Brückendesign - Eliminiert jegliche Biegung und erhöht die Bremsleistung.Sanfter und berechenbarer - Exzellente Modulation für maximale Kontrolle ermöglicht es Ihnen, schneller zu fahren.Kein Radwiderstand - Speziell entwickelte hochtemperaturbeständige Kolben- und Dichtungskombination optimiert den Kolbenrückzug. - Kompaktes & steifes Design für beste Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung an den Fahrer.- Geringes Gewicht, bis zu 20 % leichter als ein Standard-Aluminium-Gusssattel.- Hochwertiger, einteiliger Bremssattelkörper aus CNC-gefrästem 7075er Aluminium.- Langlebig, hartvernickelt für zusätzlichen Schutz.- Rennerprobter, geschlossener Stahlkolben verhindert die Ansammlung von Schmutz und ist extrem hitzebeständig.- Vollständig kompatibel, passend für OEM-Bremsbeläge und OEM-Adapter.- Bremsbeläge und Zubehör im Lieferumfang enthalten.- Bremssattel-Revisionskits sind separat verfügbar.

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ACHTUNG : Das Kit wird derzeit mit einer Magura HC1 12mm Bremspumpe mit Externem Ausgleichsbehälter geliefert – Technisch 1:1 wie die Motomaster Pumpe Falls Du die ultimative Bremskraft suchst, hast Du sie hier gefunden. Das Moto-Master Supermoto Racing Set kombiniert alle unsere Moto-Master Supermoto Produkte auf einmal. Die beste Wahl für Dich wenn Du sowohl auf der Straße, als auch bei Rennsportveranstaltungen die bestmögliche Leistung abrufen willst. Die 320 mm schwimmend gelagerten Flame Bremsscheiben werden speziell für den Gebrauch mit Moto-Masters 4-Kolben Racing Bremssätteln entworfen und bieten großartige Leistung bei exzellenter Zuverlässigkeit. Für die Bremsbeläge wird ein Standard Design verwendet welches von jeder Bremsbelags Marke hergestellt, verwendet und verkauft wird, d. h. Du wirst (hoffentlich) niemals ohne Bremsbeläge dastehen. Rennfertige Konfiguration in einem kompletten Set, enthält: 12 mm Hauptbremszylinder Rostfreie Stahlflex Bremsleitung Zweiteilige, 320 mm schwimmend gelagerte Bremsscheibe 4-Kolben CNC gefertigter Racing Bremssattel und Adapter Befestigungsmaterialien Rennmischung (SinterPRO Racing GP) in den Bremsklötzen vorn

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ACHTUNG : Das Kit wird derzeit mit einer Magura HC1 12mm Bremspumpe mit Externem Ausgleichsbehälter geliefert – Technisch 1:1 wie die Motomaster Pumpe Falls Du die ultimative Bremskraft suchst, hast Du sie hier gefunden. Das Moto-Master Supermoto Racing Set kombiniert alle unsere Moto-Master Supermoto Produkte auf einmal. Die beste Wahl für Dich wenn Du sowohl auf der Straße, als auch bei Rennsportveranstaltungen die bestmögliche Leistung abrufen willst. Die 320 mm schwimmend gelagerten Flame Bremsscheiben werden speziell für den Gebrauch mit Moto-Masters 4-Kolben Racing Bremssätteln entworfen und bieten großartige Leistung bei exzellenter Zuverlässigkeit. Für die Bremsbeläge wird ein Standard Design verwendet welches von jeder Bremsbelags Marke hergestellt, verwendet und verkauft wird, d. h. Du wirst (hoffentlich) niemals ohne Bremsbeläge dastehen. Rennfertige Konfiguration in einem kompletten Set, enthält: 12 mm Hauptbremszylinder Rostfreie Stahlflex Bremsleitung Zweiteilige, 320 mm schwimmend gelagerte Bremsscheibe 4-Kolben CNC gefertigter Racing Bremssattel und Adapter Befestigungsmaterialien Rennmischung (SinterPRO Racing GP) in den Bremsklötzen vorn

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ACHTUNG : Das Kit wird derzeit mit einer Magura HC1 Bremspumpe mit Externem Ausgleichsbehälter geliefert – Technisch 1:1 wie die Motomaster Pumpe (steht ebenfalls im Gutachten der MotoMaster Anlage) Falls Du die ultimative Bremskraft suchst, hast Du sie hier gefunden. Das Moto-Master Supermoto Racing Set kombiniert alle unsere Moto-Master Supermoto Produkte auf einmal. Die beste Wahl für Dich wenn Du sowohl auf der Straße, als auch bei Rennsportveranstaltungen die bestmögliche Leistung abrufen willst. Die 320 mm schwimmend gelagerten Flame Bremsscheiben werden speziell für den Gebrauch mit Moto-Masters 4-Kolben Racing Bremssätteln entworfen und bieten großartige Leistung bei exzellenter Zuverlässigkeit. Für die Bremsbeläge wird ein Standard Design verwendet welches von jeder Bremsbelags Marke hergestellt, verwendet und verkauft wird, d. h. Du wirst (hoffentlich) niemals ohne Bremsbeläge dastehen. Rennfertige Konfiguration in einem kompletten Set, enthält: 12 mm Hauptbremszylinder Rostfreie Stahlflex Bremsleitung Zweiteilige, 320 mm schwimmend gelagerte Bremsscheibe 4-Kolben CNC gefertigter Racing Bremssattel und Adapter Befestigungsmaterialien Rennmischung (SinterPRO Racing GP) in den Bremsklötzen vorn

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Moto-Master Flame Supermoto Racing Kit 320 mm mit RMC-R-Radial Bremspumpe.Der Moto-Master Supermoto Racing Kit kombiniert alle unsere Supermoto Produkte auf einmal. Dieses Kit wurde speziell für ernsthafte Supermoto-Rennen entwickelt.Die Scheibendicke wurde auf 5 mm erhöht, was keine Verformung oder Fading bis zu 1004 Grad Fahrenheit (540 C) ermöglicht. Verwendung für Supermoto - 320 mm Racing Flame Bremsscheibe 4-Kolben Billet Bremssattel inkl. Adapter und Bremsbeläge 12 mm RMC-R-Radial Bremspumpe mit Behälter Stahlflex-Bremsleitung montierbar bei 17 Zoll und 16,5 Zoll sowie 16 Zoll Felgen Dieses Supermoto Kit beinhaltet folgende Komponenten Moto-Master Bremsscheibe Modell und Größe gem. Artikelbezeichnung Moto-Master 12 mm RMC-R-Radial Bremspumpe mit Behälter Moto-Master 4-Kolben Bremssattel inkl.Adapter und Belägen Moto-Master Stahlflex Bremsleitung

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Moto-Master Flame Supermoto Racing Kit 320 mm mit RMC-R-Radial Bremspumpe.Der Moto-Master Supermoto Racing Kit kombiniert alle unsere Supermoto Produkte auf einmal. Dieses Kit wurde speziell für ernsthafte Supermoto-Rennen entwickelt.Die Scheibendicke wurde auf 5 mm erhöht, was keine Verformung oder Fading bis zu 1004 Grad Fahrenheit (540 C) ermöglicht. Verwendung für Supermoto - 320 mm Racing Flame Bremsscheibe 4-Kolben Billet Bremssattel inkl. Adapter und Bremsbeläge 12 mm RMC-R-Radial Bremspumpe mit Behälter Stahlflex-Bremsleitung montierbar bei 17 Zoll und 16,5 Zoll sowie 16 Zoll Felgen Dieses Supermoto Kit beinhaltet folgende Komponenten Moto-Master Bremsscheibe Modell und Größe gem. Artikelbezeichnung Moto-Master 12 mm RMC-R-Radial Bremspumpe mit Behälter Moto-Master 4-Kolben Bremssattel inkl.Adapter und Belägen Moto-Master Stahlflex Bremsleitung

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Moto-Master Stahlflexbremsleitung 212091Die Moto-Master Stahlflexbremsleitungen sind leicht und langlebig. Unsere rostfreiengeflochtenen Bremsleitungen beseitigen das "schwammige" Gefühl von Standard-Kunststoff-Bremsleitungen. Die Bremsleitung besteht aus einem nahtlosen, extrudiertenPTFE-Schlaucheinsatz mit einem rostfreien Stahldraht, der durch eine langlebige undleichte PVC-Abdeckung geschützt ist. Stahl-Anschlüsse vermeiden eine möglicheKorrosion. Die Anschlüsse sind verstellbar, um ein verdrehen der Leitung zu verhindern.Die Bremsleitung wird mit Dichtscheiben geliefert.

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Moto-Master Stahlflexbremsleitung 212019 Modelle bis 2016Die Moto-Master Stahlflexbremsleitungen sind leicht und langlebig. Unsere rostfreiengeflochtenen Bremsleitungen beseitigen das "schwammige" Gefühl von Standard-Kunststoff-Bremsleitungen. Die Bremsleitung besteht aus einem nahtlosen, extrudiertenPTFE-Schlaucheinsatz mit einem rostfreien Stahldraht, der durch eine langlebige undleichte PVC-Abdeckung geschützt ist. Stahl-Anschlüsse vermeiden eine möglicheKorrosion. Die Anschlüsse sind verstellbar, um ein verdrehen der Leitung zu verhindern.Die Bremsleitung wird mit Dichtscheiben geliefert.

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Moto-Master Stahlflexbremsleitung 212071 Modelle nach 2017 Die Moto-Master Stahlflexbremsleitungen sind leicht und langlebig. Unsere rostfreiengeflochtenen Bremsleitungen beseitigen das "schwammige" Gefühl von Standard-Kunststoff-Bremsleitungen. Die Bremsleitung besteht aus einem nahtlosen, extrudiertenPTFE-Schlaucheinsatz mit einem rostfreien Stahldraht, der durch eine langlebige undleichte PVC-Abdeckung geschützt ist. Stahl-Anschlüsse vermeiden eine möglicheKorrosion. Die Anschlüsse sind verstellbar, um ein verdrehen der Leitung zu verhindern.Die Bremsleitung wird mit Dichtscheiben geliefert.

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Moto-Master Stahlflexbremsleitung 212035 Die Moto-Master Stahlflexbremsleitungen sind leicht und langlebig. Unsere rostfreiengeflochtenen Bremsleitungen beseitigen das "schwammige" Gefühl von Standard-Kunststoff-Bremsleitungen. Die Bremsleitung besteht aus einem nahtlosen, extrudiertenPTFE-Schlaucheinsatz mit einem rostfreien Stahldraht, der durch eine langlebige undleichte PVC-Abdeckung geschützt ist. Stahl-Anschlüsse vermeiden eine möglicheKorrosion. Die Anschlüsse sind verstellbar, um ein verdrehen der Leitung zu verhindern.Die Bremsleitung wird mit Dichtscheiben geliefert.

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Die Moto-Master Supermoto Street Kit ist die ideale Lösung für alle Fahrer,die eine Rennsport-Performance wünschen - jedoch nicht die hohen Kosten für denUmbau auf ein komplettes Supermoto Racing Setup tragen wollen. - leistungsstark - geringer Verschleiß - TÜV zugelassen Rennfertige Konfiguration in einem kompletten Set, enthält: 320mm Street Bremsscheibe 4mm Bremssattel-Adapter für Serien-Bremssattel optional mit Tachomagnet

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Moto-Master Tachomagnet mit ClipPassend für folgende Moto-Master Bremsscheiben:110259, 110298, 110359, 110404, 110517, 110566, 110666, 110686, 111033, 111043, 111045, 111079, 112065, 112072, 112081, 112083, 112089, 112101, 112102, 112103, 112127, 112143, 112145, 112150, 112160, 112226, 112232, 112233, 112238, 112239, 112254, 112256, 112269, 112278, 112294, 112319, 116100, 116107.

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Moto-Master Pit-MatEin sehr schöner Blickfang, der in jede Garage und Werkstatt gehört!Sehr gut zu verwenden im Fahrerlager Paddock, egal ob Straßen- oder Crossrennsport.Durch die hochwertige Verabeitung ist sie für den Outdoor Einsatz geeignet,da sie sich sich hervorragend reinigen lässt.Universell einsetzbar, kann auch als Eingangs Fußmatte verwendet werden.Antirutsch, Wasser- und Ölresistent.Abmessungen: 100 cm x 200 cm

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Innenrotor Zündung MVT Digital Direct mit Licht Simson S50 / S51 / S70 Innenrotorzündung MVT Digital Direct mit Licht für Simson mit orangem Stator und schwarzem Rotor. Die Steuerung der Zündung erfolgt über eine CDI Einheit (wird mitgeliefert). Die Zündung überzeugt durch einen stabilen Zündfunken auch in unteren Drehzahlbereichen. Versorgt wird die Anlage über eine Hochleistungszündspule, die eine Zündspannung von bis zu 42.000 Volt liefern kann. Besonderes Highlight: die Zündung verfügt darüber hinaus über einen 12V / 60W Anschluss für Licht bzw. den Anschluss einer elektrischen Wasserpumpe. Für noch mehr Leistung kann die Digital Direct mit der Eprom von MVT kombiniert werden. Technische Informationen: - Verwendung: Racing- 12V Stromanschluss für Licht / Wasserpumpe- Einstellung bei Montage

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MVT Premium Innenrotorzündung Version 2.0 für SimsonIm Gegensatz zu anderen Anbietern von Innenrotorzündanlagen, welche meist nur für den Rennsport konzipiert sind, hat der spanische Hersteller MVT eine Licht-/ Ladespule integriert. Das bedeutet, diese Zündanlage kann die originale Zündung vollständig ersetzen und die ganze Bordelektronik mit Strom versorgen. Durch den leichten Innenrotor ist der Motor deutlich agiler, hängt viel besser am Gas und das Standgas ist sehr stabil. Ein leichter Innenrotor ist bei einem 2-Takt Motor dem schweren Originalrotor stark überlegen und liefert beste Performance bei absoluter Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit. Die MVT Premium hat eine linearer Zündkurve und ist damit bestens geeignet für originale oder getunte Motoren bis 15.ooo U/min.In der überarbeiteten Version 2.0 wurden CDI und Zündspule in einem Bauteil vereint, so dass weniger Platzbedarf nötig und Kabelsalat reduziert wird. Ein weiterer Pluspunkt ist die neue einheitliche OT Einstellung die nun bei der Inbetriebnahme standardmäßig Strich auf Strich erfolgt. Eine automatische Verstellung muss nicht mehr kompensiert oder berücksichtigt werden.Achtung! Der Zündzeitpunkt muss dennoch mit entsprechendem Werkzeug (Zündlichtpistole, Messuhr) eingestellt und kontrolliert werden!Für Fahrzeuge mit getunten Motoren bieten wir eine digitale Variante mit Zündzeitpunktverstellung an. Lichtleistung: 55W Zündspannung: 42.000 Volt bei 8000 U/min max. Drehzahl: 22.000 U/min Lieferumfang: Zündspule mit interner Regelung, Rotor, Stator, Grundplatte, Befestigungsmaterial, MontageanleitungMVT hat erfolgreich viele Titel in den spanischen und französischen Meisterschaften eingefahren und ist so überzeugt von der Qualität der Produkte, dass alle Kunden lebenslang ihre Millenium-Zündung oder jede andere MVT-Zündung zum Pauschalpreis von 100€ reparieren lassen können. Egal welchen Schaden sie erlitten hat! Um die Bedingungen der MVT-Charta in Anspruch zu nehmen, muss die gesamte defekte Zündungsanlage zum Hersteller geschickt werden. Sollte die Zündanlage zu alt oder zu stark beschädigt sein, erhalten Sie zum Pauschalpreis von 100€ eine neue Zündung, egal um welches Modell einer MVT-Zündung es sich handelt.

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